東京都庁交通局面接の対策

東京都庁交通局面接を説明します。

以下、「東京都交通局公式サイト」の記載です。

経営理念

私たち都営交通は、都民やお客様に信頼され、支持される公共交通機関として、安全・安心を何よりも大切にし、東京の都市活動や都民生活を支えていきます。

経営方針

都民やお客様の信頼に応えるため、安全・安心を最優先し、全職員が一丸となって、災害に強く、事故のない都営交通を実現します。
お客様が求める質の高いサービスを提供し、快適で利用しやすい都営交通を実現します。
首都東京が抱える様々な課題に果敢に挑戦し、東京の発展に貢献する都営交通を実現します。
事業環境の変化にも迅速かつ的確に対応するとともに、中長期的に安定した事業運営を行っていくため、経営基盤を強化します。

鉄軌道事業
東京都交通局鉄道事業の歴史は、東京市が電気局を開局して、路面電車事業と電気供給事業（火力発電事業）を開始した1911（明治44）年にさかのぼります。その後、1960（昭和35）年に都営地下鉄浅草線を皮切りに、三田線、新宿線、大江戸線、日暮里・舎人ライナーと開業し、首都東京の交通ネットワークを拡充させてきました。

安全・安心の確保
ホーム事故「0」に向けて
都営地下鉄の各駅では、ホームでの電車接触事故や転落事故を防ぐため、ホームドアの設置が進んでいます。2023年度には交通局が管理する全ての駅での整備が完了する予定です。また、車椅子用の乗降口スロープの採用や、ホーム自体の改良など行い、ホームと車両の段差・隙間を縮小する取組を進めています。

質の高いサービスの提供
車両のバリアフリー化
都営地下鉄では、車いすをご利用のお客様、ベビーカーをご使用のお客様などにご利用いただけるフリースペースの導入を車両更新に合わせて進めています。また、東京さくらトラム（都電荒川線）の車内には、車いすスペースや車いすをご利用になるお客様に配慮した「降車用押しボタン」を設置するなど、人にやさしい車両を整備しています。

東京の発展への貢献
まちづくりとの連携
都営浅草線では開業60周年を機に「Tokyoと世界を結ぶ地下鉄」をコンセプトとして、車両、ホーム、駅構内のリニューアルを進め、東京の魅力向上への貢献を図っています。
また、泉岳寺駅では周辺地域の市街地再開発事業と一体となり、駅全体の大規模な改良工事を行います。

バス事業
東京都交通局バス事業は、関東大震災で大きな被害を受けた市電の応急措置として、1924（大正13）年に乗合バス（市営バス）事業を開始したことから始まります。現在では、主にJR山手線と荒川に囲まれた地域及び江戸川区の一部ならびに多摩地域の一部で129系統を運行しています。鉄道では網羅できないエリアに縦横に巡らされた都営バス路線は、暮らしの便利な足として親しまれ、日々多くのお客様にご利用いただいています。

質の高いサービスの提供
誰もが利用しやすいバスを目指して
ノンステップバス（床面の地上高を約30㎝とし、ステップをなくしたバス）を全車両に導入するとともに、車内後方の通路段差を解消したフルフラットバスを日本で初めて導入するなど積極的にバリアフリーを推進しています。

東京の発展への貢献
持続可能な社会の実現に向けて
東京都が水素社会の実現に向けて取り組みを進める中、2017年に市販車としては日本で初となる燃料電池バスの営業運行を開始しました。バスから排出されるのは「水」のみ。地球にとてもやさしいバスです。また、エンジン音がなく車内はとても静かなため、快適にご利用いただけます。

令和６年度東京都交通局運輸系職員(交通技能) 採用選考二次選考の合格者を輩出

東京都庁交通局面接の対策地下鉄・バス鉄道営業（駅係員）、自動車運転[バス] 、電車車掌、電車運転[地下鉄]、電車運転[路面]、交通技能[保線]、交通技能[電気]、交通技能[電車整備]、交通技能[自動車整備] プロが面接カード対策/面接対策/面接練習/訓練/模擬面接/で経験者社会人採用中途転職既卒無職新卒就活をスマホ/オンライン/リモート/対面で支援サポート

東京都庁　2023年度　38名　最終合格者輩出

以前面接で不合格になった方でも、面接対策を行い、リベンジして、合格された方々も多数いらっしゃいます

公務員の勤務が長く、19年の公務員面接の講師歴がある東京都庁/都営面接プロのマンツーマン対策

本番の東京都庁面接官の立場での面接の答えなどのアドバイスを受けませんか！

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面接で不合格の方には、不合格の理由をご説明して、改善点をアドバイス！

不合格の方は、そのままでは、また、同じ結果になる可能性が高くなります。

【採用者目線】の面接対策を受けて、面接の答え、面接シートなどを変えませんか！

最終合格者の声の声のごく一部です。

「A様」

その他のスクール、その他の個人業者に行きましたが、2年連続面接で不合格。

今年こそはと内定した友人から紹介してもらい、面接プラザさんでお世話になることにしました。

初めにインタビュー形式・面接戦略と模擬面接を受講しました。

先生の模擬面接を受け、その他のスクールなどと違い、不合格の本番の面接と同じ感じでした。その後、面接戦略を受け、アドバイスが新鮮で、その他のスクールや個人業者と全く違いました。

採用者の立場からのアドバイスでした。

そのため、その他のスクールなどの講師は、公務員のことを全く分かっていない講師、間違ったアドバイスを受けたことに気が付きました。

その後、ES対策を受け、面接シートを抜本的に直して頂きました。

そして、面接とシートが繋がった感じになり、面接が非常に楽になりました。

本番の面接はリラックスでき、最終合格しました。

面接対策本当に受けて良かったです。

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初めての方、本番の東京都庁/都営面接と同様の模擬面接を経験しませんか！

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その他の予備校や塾の講師は、元公務員であっても実務経験が15年以下で、例えば、5年や3年程度で公務員を辞めており、公務員の管理職である採用者の考え方、感覚がわかっておらず、本番の東京都庁面接と違うとの声をその他の受講生だった方々からお聞きしています。

それに対して、本番の東京都庁採用面接試験と同様との評価を受けています。

19年の圧倒的な実績！

合格実績などをその他と比べてください！

合格実績

合格者の声

『運輸系』面接対策で19年

書籍・ネット配信・DVD等、講演・セミナーなどの外部に対しての情報の発信は一切行っていません。

大学や出版社等からのセミナーや出版等のご依頼はすべてお断りしています。

19年の独自のノウハウをマンツーマンでご受講された方にのみご教授します。

その他の大手予備校や塾、ネット、YouTube等の動画、SNS、ライン、書籍、本、DVDにはない、

19年の実績の独自の蓄積されたノウハウで、内定者を大量に輩出

受かる人、合格する人は、採用者から、いっしょに働きたいと思われる人です。

東京都庁にどうすれば内定できるか、その方法、対策をご教授します。

スカイプ等のオンライン、お電話(当社が電話代を全額負担)の遠隔/リモートでの面接対策は24時間対応します。

対面の場合は、原則9時から21時30分まで開催しています。なお、対面の会場は東京都千代田区・港区・中央区の駅から徒歩のいずれかになります。たいへん申し訳ないですが、コロナ以降、対面の場合は、別途、対面費用がかかりますので、ご理解をお願いします。

面接対策として、

１．インタビュー形式・面接戦略

２．模擬面接

３．面接シート対策

４．論文対策の４つのサービスがあります。

インタビュー形式・面接戦略、模擬面接、面接シート対策、論文対策のご料金については、ホームページの「ご料金」のページをご覧ください。

有料の広告は一切行っていません。

内定者のご紹介が多くなっていますが、ホームページからのご新規様も大歓迎！WELCOMEです。

その他と違い、入会金、入会金、テキスト代、書籍代、事務手数料はございません。

月々の月謝もございません。

会員登録などの手間もございません。

手間いらずで、単発でのご受講OKです。

お気軽に、お問合せください。

ご予約フォームからのご予約をお願いします。

ご予約

面接プラザ

運営会社：プランパス株式会社人財開発部

守秘義務は厳守　個人情報保護

東京都交通局(都営)職員採用面接試験は、20分程度で3対1が多くなっています。

例えば、鉄道営業（駅係員）は2023年8月2日（水）～4日（金）、8月7日（月）、8日（火）、10日（木）、8月14日（月）～16日（水）のうち指定する1日に、面接（個別面接）、反応力検査・注意配分検査、身体検査が行われました。例えば、2022年8月18日午前中に大門で、脳波・血圧などの身体検査、午後に神田で、個人面接を行い、その後、性格・適性検査が行われました。

例えば、自動車運転[バス]は2023年8月17日（木）、18日（金）、8月21日（月）、22日（火）、8月24日（木）、25日（金）、8月28日（月）～31日（木）のうち指定する1日に、面接（個別面接）、身体検査が行われます。午前中に大門で身体検査、午後に神田で個別面接です。

例えば、交通技能(自動車整備)は2023年7月19日(水)～21日（金）のうち指定する1日に、Web面接（個別面接）が行われました。その後、9月4日(月)、5日（火）のうち指定する1日に、面接（個別面接）、反応力検査・注意配分検査、身体検査が行われます。

鉄道営業（駅係員）、電車車掌、電車運転[地下鉄]、電車運転[路面]、交通技能[保線]、交通技能[電気]、交通技能[電車整備]、交通技能[自動車整備]、自動車運転[バス]
東京都交通局運輸系職員の内定者を数多く輩出

面接の合否を決めるのは、本番の採用面接の採用者である管理職です。

その採用者/管理職目線でのマンツーマンのプライベート面接対策です。

本番の東京都採用面接に基づきご指導させていただきます。

19年の実績と信頼の蓄積されたノウハウで内定する方法を伝授します。

どのようにすれば、東京都庁採用面接試験に内定するのか、その対策をご教授します。

公務員の勤務が長く、19年の公務員面接の講師歴があるプロのマンツーマン個別指導

19年で、2万2千人と面接し9万7千人と面接シート対策/作文対策/添削の実績

本番の東京都の面接官と年齢が同じで、公務員の実務経験が長いプロの面接対策

【運輸系】面接対策で19年

採用者・管理職の立場からのインタビュー形式・面接戦略、エントリーシート対策、論文対策

本番の面接と同様の模擬面接

マンツーマン/プライベートレッスンの公務員面接対策で、内定者を大量に輩出

19年の実積と信頼

非常に高いリピーター率の実力

その他と比べて、圧倒的な実績です。

本番の面接は管理職の方が面接が入り、質問されることになります。

その管理職の方々と年齢が同じ元公務員で、公務員の実務経験が長い元公務員の面接対策

そのため、例えば、本番の公務員面接と同様な感覚を経験、実感することができると評価されています。

上記のような公務員試験面接対策は、面接プラザのみであると内定者から評価されています。

その他の予備校や塾の講師は、元公務員であっても短い期間、15年以下で、ほとんどのその他の講師は3年以下しか勤務していないと聞いています。

そのため、その他の講師は、公務員の実務経験が長い本番の面接の方と違い、例えば、雰囲気や感覚が異なり、ズレているとその他の受講生の方々から聞いています。

19年の実績があり、大量の内定者を輩出し続けていますので、具体的にどのような方々が内定しているのかがわかっています。

例えば、浪人、無職、中途、転職の方々の内定者も数多く輩出していますので、どのような感じになれば内定しやすいのかを熟知しています。

内定者を大量に輩出しているため、面接の情報も豊富です。

過去の大量の内定実績に基づいたノウハウにより内定に導きます。

その他の塾・大手予備校と比べてみてください。
確固たる自信があります。

面接対策は、インタビュー形式・面接戦略、模擬面接、エントリーシート対策、論文対策の4つのサービスがあります。

上記の4つのサービスについて、一日でそれぞれの短い時間から長い時間まであります。

ホームページの「ご料金」のページに記載していますので、ご確認をお願いします。

合格実績

合格者の声

単発でのご受講が可能ですので、お気軽にご予約ください。

内定者の方々からのご紹介が多くなっていますが、ホームページなどからのご新規様は大歓迎です。WELCOME！

有料広告は行っていないため、宣伝費に費用をかけていません。

お気軽にご予約ください。

その他の塾では、ホームページに料金の記載がない、又は、料金がわかりにくいとの声をよく聞きます。

面接プラザでは、以前から、ご料金を明確にホームページに記載しています。

その他に比べて、プライベートの1対1のマンツーマンなのに良心的な低価格の値段で高品質であると内定者から評価されています。

受験生によりますが、公務員採用面接試験では、志望理由/動機・自己PR・力を入れたこと等にきつい質問、厳しい質問があり、きつい面接、厳しい面接、圧迫面接をされる場合があります。身体検査、適性検査、性格検査、クレペリン検査、NR知能適性検査、反応検査、反応力検査、注意配分検査、運転実技等もあります。しっかりとした対策が必要です。公務員エントリーシート・面接カード・面接シートは受験生により違います。そのため、ES等が違うため、質問が異なります。質問が違うように人により面接が異なります。そこで、個別具体的に対応することが可能な、マンツーマンのプライベートレッスンが最も効果的です。「その他の塾のオンライン模擬面接」は30分が1万2千円、1時間が2万4千円、1時間30分が3万6千円のリモート模擬面接のその他の塾の料金もございます。

その他の大手予備校やその他の塾などと比べて高い評価を受けています。